记者赵洁娜

“若没超限，电子屏会显示‘请通行’；若超限，则会被工作人员劝返。”12月16日零时起，随着全省高速公路入口货车称重系统的正式启用，我市所有货运车辆在驶入高速公路入口前，都要经过称重检测，若违法超限超载将无法驶入高速。

16日下午4点左右，记者来到秦皇岛高速北收费站入口，所有货运车辆正依次排队驶入两条专用称重车道进行检测，两条车道的右前方，各有一块电子显示屏，“显示屏上的字显示绿色可以通行，红色就说明超载了。”高速交警秦皇岛大队大队长范海明介绍，对经检测超载1吨以内的货运车辆，各收费站将直接实施劝返，检测超载1吨以上的货运车辆，将由执法人员转交地方治超站点进行处罚、计分和卸载。

虽然我市已开始严格治超，但启动第一天，仍有违法超限超载车辆试图“冒险”驶入高速公路。下午4点10分，一辆牌号为“黑LF**56”的6轴货运车辆在经过称重检测区时，显示车货总重为50.68吨，超重1.68吨，高速交警现场将车辆扣押，并转交治超部门进行执法查处。

记者在现场观察大约30分钟，期间大部分货车顺利过关，大约六七辆货车显示超载1吨以内，只有1辆货车超载一吨以上。“今天情况比较特殊，由于之前站口管控，车辆缓行造成部分压车，正常情况车流量应该没有这么多。”范海明告诉记者，由于天气原因，京哈高速北京方向从15日晚10点50分开始进行交通管控，直到16日下午3点50分多个站口才开始解除管控，各站口货运车辆陆续驶入。

“货车超限不仅极易引发交通事故，对路基的损害也相当大，是不可逆的。”高速交警秦皇岛大队办公室主任张洪帅介绍，现在我市正在积极推广ETC，为高速公路入口称重检测工作提供了有力保证，入口称重检测工作启动后，将24小时进行检查，货车逢车必检，实现货车称重数据与高速公路发卡系统互联互通。货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，全面禁止违法超限超载货车驶入高速公路。