记者冷雪 栾易鑫

中铁山桥集团有限公司被誉为“中国钢桥的摇篮、铁路道岔的故乡”。近年来，中铁山桥总是在中国铁路、公路、市政等一批具有国际水平的重大工程项目建设中一马当先，成为当代中国钢桥和高速铁路道岔制造技术进步的标志。

这一系列荣誉的背后站着一位志存高远的掌舵者。他就是中铁山桥集团有限公司党委书记、董事长薛林。

薛林，气质儒雅、行事干练。7年前，薛林从中国中铁总部工业设备部部长的岗位上调任中铁山桥董事长。他将哲学智慧融于企业管理当中。“创新既包括技术、工艺方面的创新，也包括管理、质量、体制、机制等方面的创新。”薛林表示，中铁山桥百年企业永葆青春活力的奥秘就在于创新。

中铁山桥集团有限公司作为中国建厂最早的桥梁钢结构和铁路道岔产品制造企业，伴随着民族工业的崛起，在跨越三个世纪的发展进程中走出了一条独具特色的科技创新之路。特别是近年来，中铁山桥积极贯彻“科技兴企”的发展战略，开展科技课题项目研究，突破了一系列技术难关，掌握了一整套核心技术，多项技术达到国际先进或国际领先水平，为中国迈进“高铁时代”和“造桥强国”作出了突出贡献。

薛林说，创新是企业发展的源动力，以创新为动力，深化供给侧结构性改革，围绕市场开发新产品，适应市场需求；技术引领开发新产品，引导市场需求，这都需要处乱不惊。中铁山桥集团正是围绕钢桥、道岔两大产品，不断创新体制机制，激发创新活力。将智能化、信息化、数字化智造充分应用到企业的科技创新中去。

中铁山桥在国内率先将焊接机器人应用在钢桥制造中，首创船位反变形焊接技术，成功研制了板单元制造自动化生产线，引领了行业技术发展。为了保证港珠澳大桥120年的设计使用寿命，中铁山桥进行一系列的创新尝试，建立了一套“港珠澳标准”。开发的“U形肋焊缝相控阵超声波检测技术”，填补了国际空白，实现了制造工艺上从“中国制造”向“中国创造”的转变。

如今的中铁山桥，已经成为中国桥梁乃至世界桥梁制造技术的领跑者。目前中铁山桥制造的钢桥已经完成35跨长江、19跨黄河、14跨海湾的壮举。伴随着中国铁路大提速，作为国内铁路道岔最大规模的企业，中铁山桥始终引领着中国道岔技术的发展方向。自主研发的道岔平面设计软件、三维参数化设计系统等先进方法突破了传统模式，走在了世界前列；高速道岔综合试验平台建设，开创了世界道岔足尺综合试验、验证的先河。在德国、法国基础上创新研发高速道岔，形成了中国高速道岔制造标准。

“百年山桥，基业长青”。薛林表示，今天的中铁山桥，已经站在了传承超越、创新发展的新历史起点上，在传承中创新，在创新中发展，是中铁山桥永恒的主题。

编辑：郭小溪