记者李妍 马朝

几天前，让海港区在水一方A区40栋附近居民头疼的两辆废旧机动车终于被拖走，小区居民高兴地拍下照片，发到社区群里，引来一片叫好声。“经过社区居委会和街道及交管部门多次联系车主，困扰居民多年的‘僵尸车’得到妥善处理，是大伙非常盼望的结果。”在水一方社区居委会主任费立美说。

“僵尸车”样式多

有些车辆因长期无人使用和维护，落满灰尘，形似僵尸，人们形象地称之为“僵尸车”。“僵尸车”不仅长期占用城市道路、居民小区公共资源，还严重影响道路交通及社区环境美观。

5月6日上午，记者在海港区燕秀里小区看到，几辆“僵尸车”分散在小区不同位置。13栋附近一辆废旧的7座面包车，无号牌和年检标识，侧门敞开，车厢内横七竖八地放着装修垃圾、海绵等杂物，4个轮胎均已瘪气，玻璃全部粉碎散落，车座前翻，车身斑驳，正面写着“收报废汽车”的字样和电话号码。燕山大街街道办事处城管办主任朱继明告诉记者：“这车停在这有些时候了，一直没人动过。上面的电话号码肯定是回收报废车的人写上去的，我们已经张贴了通知书，7日内如果没人挪走，我们就会直接交给交警进行处理。”18栋楼下的一辆土黄色小轿车也是无号牌无年检标识，车顶上放置了几块砖头，海港区城市管理综合行政执法局燕山大街办事处中队长毕志军表示：“无号牌、年检标识超过两年或者根本没有年检标识的车辆基本可以判断为‘僵尸车’，我们都张贴了通知书，这个车主显然就在附近，贴的通知书第二天就给撕下去了。不过我们已经拍照取证，时限一到，会进行下一步处理，可能强行拖走时，车主就现身了。”18栋附近的一辆面包车已经被上了锁，显然车主是把它直接当仓库用。

“僵尸车”隐患多

据了解，这些“僵尸车”多数都接近报废。朱继明分析：“要将车辆报废，需要携带行驶证、登记证、身份证到报废中心申请。申请成功后，要到车管所办理注销手续，补齐之前的违法罚款或滞纳金。由于手续繁琐，且报废车辆价格又很低，很多车主索性弃车不管。”有的车辆维修费用过高，车主将其随意丢弃在空闲车位；有的车辆涉及大量的违章、未缴纳罚款和滞纳金，其金额已超过了车辆价格；还有车主忘了进行车辆年检，且多次漏检，导致车辆无法上路行驶。

这些“僵尸车”占用公共资源，影响环境美观，同时还存在很大安全隐患。2015年6月，广西壮族自治区南宁市金湾花城小区一名10岁男孩进入一辆报废车内玩耍，因车内高温中暑身亡。事发后，“僵尸车”问题曾一度被推到了舆论的风口浪尖，引发社会广泛关注。2017年2月，青海省西宁市城东区湟中路夏都之林小区单元楼后一辆停放的轿车突然着火，城东消防接到报警迅速赶赴现场进行灭火。据小区物业介绍，该车是一辆停放很久的“僵尸车”。

“僵尸车”若停置过久，一些零部件会损毁老化，汽油管老化、接头松动、管路磨损等，都会使汽油泄漏、蒸发，在空气中挥发变成有害气体，严重危害周围人身体健康，若汽油浓度较高在阳光烘烤下易发生起火自燃，尤其在天气干燥高温的情况下，如果接触到路边的杂草、落叶堆容易引发火灾，隐患极大。

“僵尸车”大清理

公共停车位作为城市公共资源之一，本是为群众提供方便、创造有序的道路交通环境而施划，但是，总有一些人为了一己私利而“占公为私”。为提升城市精细化管理水平，助力全国卫生城市创建，还市民一个安全畅通的道路通行环境，自4月末开始，由市交警支队和各区相关部门联合对长期停放在道路内外、居民小区的“僵尸车”开展集中整治行动。其中，长期占用公共车位无人使用、无人维护的机动车；未悬挂机动车号牌的机动车；影响其他车辆、行人通行的机动车；占用盲道停放的机动车；占用、堵塞消防通道和路边车体破损、张贴广告等废弃机动车辆都是待清理的“僵尸车”。

“各大队正在根据辖区内疑似‘僵尸车’数量、停放地点进行全面梳理、详细排查，并对清理任务进行细化分解，将责任落实到每名民警，确保在旅游旺季前全面清理、不留死角。”市交警支队工作人员介绍。

日前，市交警支队五大队对北戴河城区内的40辆疑似待清理车辆进行了核查，“僵尸车”清理工作正在展开。“目前，我们在社区工作人员的协助下联系车主，告知他们应当履行的相关手续。”五大队副大队长吴宏远介绍。

根据前期摸排数据显示，海港区现有僵尸车853台，已陆续由交管部门、城管部门、社区、村镇及时通知车主履行相关手续，并采取电话告知、张贴《责令（限期）改正通知书》等方式，督促车主于7日内自行将车辆移走。对逾期未自行移除或处理的，交管部门将配合城管部门、社区、村镇将车拖移到指定地点停放，拖拽、停放费用由车主负责。

编辑：郭小溪